英国国防设备和支持中心发布了一份公告,计划采购30套FLIR公司“黑黄蜂”微型无人机,以满足英国陆军纳米无人机系统项目的需求,总费用约为130万英镑。“黑黄蜂”微型无人机能够为非特种部队士兵提供实时的态势感知能力,弥补了空中和地面传感器之间的差距,兼具大型无人机的态势感知能力和无人地面车辆的威胁定位能力。该无人机重量轻,噪声小,飞行时间可达25分钟,可以传输实时视频和高清图像。

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新华社西昌7月10日电7月10日4时58分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭,成功发射了一颗北斗二号卫星,这也是我国成功发射的第32颗北斗导航卫星。

英国BAE公司研发生产的新式“两栖战车”。

这颗卫星属于倾斜地球同步轨道卫星,卫星入轨并完成在轨测试后,将参与北斗二号系统的运行服务。

具备航渡和陆上快速机动能力的两栖装甲车辆,是现代登陆作战的“标配装备”。然而,美国海军陆战队一直沿用着30多年前的老装备——“两栖突击车”。这样的境况有望得到改变。近日,英国BAE公司获得一份合同,开始为美国海军陆战队小批量试生产新型“两栖战车”。这意味着,经历了几十年的坎坷探索后,美国海军陆战队两栖装甲车的换装之路终于走到了一个新的节点。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其今年5月在哈尔滨召开的第九届中国卫星导航学术年会上透露,我国未来两年内将发射两颗北斗二号备份卫星,确保北斗二号系统服务性能稳中有升。

美军现有的“两栖突击车”

这次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院分别抓总研制。

成长之路

这是长征系列运载火箭的第280次飞行。

从单纯运输向突击转变

上世纪二三十年代,许多国家都对发展水陆两用车辆产生了浓厚兴趣。美国也不例外。1935年,美国工程师唐纳德·罗布林设计了一种名为“鳄鱼”的履带式水陆两用车辆,引起了美军的极大兴趣。在此基础上,美军研制出第一代两栖装甲车——履带式登陆车。

航行中的“履带式登陆车”

履带式登陆车的出现,大幅提高了登陆作战中从舰到岸的运输速度,并彻底改变了此前官兵近乎“裸奔”的登陆过程,有效降低了人员伤亡率。1941年7月,第一批履带式登陆车列装美军。一年后,该车在太平洋战争瓜岛战役中一战成名。

战火成为战车快速发展的“燃料”。从1942年到1943年,美国海军陆战队共研制出3型履带式登陆车。整个二战期间,美国生产的履带式登陆车共有18600多辆。在太平洋和欧洲的海滩上,此类装甲车随处可见。毫不夸张地讲,履带式登陆车几乎撑起了美军在太平洋的两栖登陆作战。

如果说二战及战后一段时间,履带式登陆车的主要功能是运输的话,那么进入上世纪60年代后,美军对两栖登陆车的需求逐步向突击转变。1977年3月,美国海军陆战队开始对履带式登陆车进行现代化改进。基于新的战技术指标,1985年美军将两栖登陆车更名为“两栖突击车”。这一变化标志着,履带式登陆车从单纯的两栖运输车辆升级为作用更广泛的装甲突击车。

如今,“两栖突击车”已经形成一个车族系列,包括突击车、指挥车和维修车等。凭借优异的性能和合适的价格,美国的“两栖突击车”还广泛出口到韩国、意大利、西班牙、日本等地。

远征之殇